Công nghệ Tự lái Hoàn toàn FSD Beta của Tesla ra mắt gần đây đã được cải thiện đáng kể về độ án toàn cho người dùng. Nhưng FDS Beta của Tesla còn những hạn chế, đặc biệt là về trải nghiệm lái nếu triển khai thực tế.
Một tin tặc Tesla nổi tiếng vì đã tìm hiểu sâu về mã nguồn của nhà sản xuất xe điện trong nhiều năm, chia sẻ thông tin chi tiết sau cuộc thử nghiệm gần 600 dặm trên FSD Beta. Green đã truy cập vào “Chế độ Elon” (Elon Mode) được trang bị FSD Beta, giải pháp mới lái xe tự động một cách hiệu quả và an toàn của Testla.
Tin tặc có tên @greentheonly trên Twitter, cho biết rằng anh ta có thể truy cập “Chế độ Elon” trên một chiếc Tesla 2020 được trang bị FSD Beta 11.4.3. Với đời xe này, thì có vẻ đây là một chiếc xe không được trang bị camera trong cabin của Tesla.
Chia sẻ cảm nhận về chuyến đi, hacker này cho biết anh ấy đã đến nơi trễ do FSD Beta. Hệ thống cũng không phù hợp với phong cách lái của Green, vì FSD Beta thường lái xe chậm và thực hiện các thay đổi làn đường ngẫu nhiên thường xuyên. Tuy nhiên, tổng thể, hiệu suất của hệ thống trên đường cao tốc chia đôi là khá tốt và có thể cho phép lái xe không can thiệp trên đường cao tốc.
“Khả năng rất cao chiếc xe có thể di chuyển giữa hai điểm trên đường cao tốc mà không cần sạc pin. Tôi không có số liệu từ Tesla, nhưng nếu họ trang bị chuẩn sạc L3, tôi sẽ yên tâm hơn. Và mức giá 15.000 đô la sẽ là một mức giá xứng đáng”, hacker Tesla viết trong một bài đăng trên Twitter.
Green nhận thấy rằng việc thay đổi làn đường của FSD Beta trong “Chế độ Elon” có thể không cần thiết và nó khiến một số tài xế khác tức giận. Ngoài ra, hệ thống cũng tự giảm tốc khi gặp một chiếc xe chạy chậm, thay vì thay đổi làn để vượt qua.
Nếu không có những lời cằn nhằn liên tục, FSD Beta sẽ trở nên gần gũi hơn với hệ thống tự hành Cấp độ 3, liên quan đến tự động hóa “có điều kiện”. Điều này có nghĩa, trong các tình huống như tắc đường, FSD Beta có thể hoạt động mà không cần can thiệp vào trình điều khiển.
Đây là thứ đã được sử dụng bởi Mercedes-Benz, công ty đã phát hành hệ thống Drive Pilot tại Nevada, trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên ở Hoa Kỳ được chấp thuận cho hệ thống xe tự hành Cấp độ 3.
Hệ thống Cấp độ 3 của Mercedes-Benz cho phép người lái xe rời mắt khỏi đường khi xe đang di chuyển. Nhưng nó chỉ hoạt động ở tốc độ tối đa 40 dặm/giờ trên “các đoạn đường cao tốc phù hợp và nơi có mật độ giao thông cao”.
(Theo Simon Alvarez)
Xem thêm bài viết:
Mercedes-Benz nâng cao trải nghiệm của người lái với Azure OpenAI Service